Jos auton iskunvaimennin todetaan vaurioituneeksi, on tarkistettava, vuotaako iskunvaimentimen ulkopuolelle öljyä.
Jos vika johtuu vain öljyvuodosta, öljytiiviste voidaan vaihtaa ja voiteluöljyä lisätään riittävästi. Yleensä erityistä huoltoa ei tarvita. Jos se epäonnistuu vaurioiden vuoksi, asennus on vaihdettava.
Hydraulinen iskunvaimennin on iskunvaimentimen hydrauliöljy. Kun auto ajaa epätasaisella tiellä ja tärisee, hydrauliöljyllä on pakkaamaton luonne, joka antaa reaktiovoiman uppoavalle ajoneuvolle. Iskunvaimentimessa on Suhteellisen pieni paineenrajoitusventtiili mahdollistaa hydrauliöljyn virtauksen hitaasti ulos, mikä tarkoittaa, että ajoneuvon uppoamisnopeus hidastuu.
Hydraulisen iskunvaimennusjärjestelmässä on myös iskunvaimennusjousi. Iskunvaimennin ja iskunvaimennusjousi toimivat samanaikaisesti, mikä voi pehmentää iskua ja vähentää kuljettajan ja matkustajien väsymystä.
Yleisiä hydraulisia iskunvaimentimen vaurioita ovat iskunvaimentimen öljyvuoto, iskunvaimentimen yläkumi ikääntyminen ja vuodatus, iskunvaimentimen jousiväsymyksen pehmeneminen ja niin edelleen.
Iskunvaimentimen öljyvuoto: Kun ajoneuvo on käynnissä, vaimennusvaikutus pienenee huomattavasti, kunnes hydrauliöljy vuotaa ulos, eikä autossa ole vaimennuksen vaaraa. Yksipuolinen vaimennusöljyvuoto aiheuttaa sen, että keho on korkea ja matala, mikä aiheuttaa ajopoikkeaman.
Iskunvaimentimen yläkumista vanheneminen ja putoaminen: Kun yläkumi vanhenee ja putoaa pois, kun ajoneuvo tärisee ylös ja alas, iskunvaimennin törmää suoraan muihin osiin ja aiheuttaa epänormaaleja ääniä ja voi vahingoittaa muita osia entisestään.
Jousiväsymyksen pehmeneminen: jousen jatkokapasiteetti pienenee. Kun auto uppoaa, vaimennusjousi ei voi antaa ajoneuvolle suurempaa reaktiovoimaa. Ajoneuvon uppoamisnopeus on normaalia nopeampi, ja vaimennuksen ja puskuroinnin vaikutus on Jos se laskee, koska iskunvaimentimen jousi ei voi riittävästi hidastaa kehon uppoamista, iskunvaimentimen saama hydraulipaine kasvaa, mikä saa iskunvaimentimen nopeasti vuotamaan öljyä.