Kun olet todennut, että iskunvaimennin on viallinen tai viallinen, tarkista ensin, vuotaako iskunvaimennin tai onko siinä jälkiä vanhasta öljyvuodosta.
Tilanne 1: Jos iskunvaimentimesta ei vuoda öljyä, tarkista iskunvaimentimen liitäntätappi, kiertokanki, liitäntäreikä, kumiholkki jne. vaurioiden, juottamisen, halkeamien tai putoamisen varalta. Jos yllä oleva tarkastus on normaali, iskunvaimennin on purettava edelleen. Tarkista, onko männän ja sylinterin välinen välys liian suuri, onko sylinteri jännittynyt, onko venttiili hyvin tiivis, onko venttiilin läppä kiinnitetty tiiviisti venttiilin istukkaan ja onko iskunvaimentimen jatkojousi liian pehmeä tai rikki. Tilanteen mukaan se voidaan korjata hiomalla tai vaihtamalla osia.
Tilanne 2: Öljytiivisteen aluslevy ja tiivistealuslevy ovat rikki ja vaurioituneet, ja öljyn säilytyssylinterin kannen mutteri on löysällä. Voi olla, että öljytiiviste ja tiivistetiiviste ovat vaurioituneet ja virheelliset. Vaihda uusiin tiivisteisiin. Jos öljyvuotoa ei voida poistaa, iskunvaimennin on vedettävä ulos. Jos sinusta tuntuu, että siinä on hiusneula tai epätasaisuuksia, tarkista onko männän ja sylinterin välinen rako liian suuri, onko iskunvaimentimen männän kiertokanki vääntynyt ja onko männän kiertokangen ja sylinterin putken pinta. ovat naarmuuntuneita tai piirrettyjä.
Tilanne 3: Lisäksi iskunvaimennin voi aiheuttaa melua todellisessa käytössä. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että iskunvaimennin törmää lehtijouseen, runkoon tai akseliin, kumityyny on vaurioitunut tai putoaa, iskunvaimentimen pölyputki on vääntynyt ja öljyä ei ole riittävästi. Syy pitää selvittää ja korjata.