Auton iskunvaimentimen toimintaperiaate

Jousitusjärjestelmässä, koska elastiset elementit tärisevät törmäyksen vuoksi, auton ajovakauden parantamiseksi jousitukseen on asennettava iskunvaimentimet rinnakkain elastisten elementtien kanssa häiriötärinän yksinkertaistamiseksi. Autojen jousitusjärjestelmissä käytetyt iskunvaimentimet ovat enimmäkseen hydraulisia iskunvaimentimia. Sen toimintaperiaate on, että kun rungon (tai rungon) ja akselin välillä tapahtuu suhteellista liikettä, iskunvaimentimen mäntä liikkuu ylös ja alas. Iskunvaimentimen ontelossa oleva öljy virtaa toistuvasti yhdestä ontelopeilistä eri huokosten kautta toiseen onteloon. Tällä hetkellä reiän seinämä muodostaa vastustuskyvyn tärinälle hydraulipaineen ja öljymolekyylien välisen sisäisen kitkan avulla, jolloin ajoneuvon värähtelyenergia muuttuu öljyn lämpöenergiaksi. Sitten iskunvaimennin imee sen ja päästää ilmakehään. Kun öljykanavan poikkileikkaus ja muut tekijät pysyvät ennallaan, vaimennusvoima kasvaa tai pienenee rungon ja akselin (tai pyörän) välisen suhteellisen liikenopeuden myötä, ja se on suhteessa öljyn viskositeettiin.