Vaikka öljyvuotoon tai muihin ongelmiin olisi vain yksi iskunvaimennin, Fuye suosittelee vaihtamaan kaikki neljä iskunvaimenninta tai vähintään yhden iskunvaimenninparin.
Auton turvallisuus ja mukavuus ovat meille tärkeitä indikaattoreita auton laadun arvioimiseksi, ja auton iskunvaimentimen vaikutus auton turvallisuuteen ja mukavuuteen on välttämätön. Ensinnäkin, niin kauan kuin auto liikkuu, iskunvaimennin toimii aina. Iskunvaimentimen käyttöiän ei ole kuin muiden osien. Sitä voidaan käyttää pitkään. Niin kauan kuin se ei aja vuoristotiellä, se ei periaatteessa aiheuta mitään turvallisuutta ajamiselle. Se on ongelmallista, mutta kyyti on ehdottomasti epämukavaa, siellä on monia ääniä, ja se voi aiheuttaa matkapahoinvointia.
Toiseksi auton iskunvaimenninta ei käytetä tukemaan auton rungon painoa, vaan vaimentamaan iskua, kun jousi pomppii ja imee tieiskun energian. Toisin sanoen hydraulinen iskutanko ja jousi muodostavat iskunvaimennusjärjestelmän. Jos iskunvaimentimessa on ongelma, jousi ei pysty hallitsemaan kevään reboundia. Kun auto kohtaa rajun tien, se pomppii tosissaan. Tärinä aiheutti rengaskahvan ja seurannan menetyksen.
Koska iskunvaimennin on niin tärkeä auton turvallisuuden ja mukavuuden kannalta, sen vikaa ei voida jättää huomiotta. Jos iskunvaimennin vuotaa öljyä, se vaikuttaa ajoneuvon vakauteen, varsinkin kun se kulkee suurinopeuksisilla tai epätasaisilla matalilla teillä, se tuntee auton huojuvan edestakaisin, epävakaana ja tuulen puhaltavan, ravistaen. Jos iskunvaimennin on uusi, jos vanha vaihdetaan, sen vetovoima on erilainen ja epätasainen. Näiden ongelmien välttämiseksi on turvallisinta korvata ne kaikki, mutta ainakin kaksi olisi korvattava taloudellisista syistä.
Lisäksi iskunvaimentimen käyttöiän on noin 80 000 kilometriä. Jos yksi öljy vuotaa, kolmen muun elämä on lähes sama. Sen sijaan, että sitä vaihdetaan toistuvasti neljä kertaa, on parempi ratkaista kaikki kerralla, mikä on taloudellisempaa. Ja turvallisuus ensin.