Kovemmat iskunvaimentimet ovat kuoppaisempia kuoppaisilla teillä, kun taas pehmeät ovat mukavampia. Autossa käytettävä iskunvaimennin määräytyy kuitenkin auton' oman tilanteen mukaan.
Ajettaessa epätasaisten teiden läpi, vaikka iskuja vaimentava jousi voi suodattaa tien värähtelyä, jousi itse liikkuu edestakaisin ja iskunvaimennin vaimentaa tämän jousen hyppyä. Jos iskunvaimennin on liian pehmeä, keho hyppää ylös ja alas. Jos iskunvaimennin on liian kova, se aiheuttaa liikaa vastusta ja estää jousta toimimasta kunnolla. Jousitusjärjestelmää asennettaessa kova iskunvaimennin tulee sovittaa yhteen kovan jousen kanssa, ja jousen kovuus liittyy läheisesti auton painoon. Siksi raskaammissa autoissa käytetään yleensä kovempia iskunvaimentimia.