Pneumatic Shock Absorber on iskunvaimennin, joka on kehitetty 1960-luvulta lähtien. Sen rakenteellinen piirre on, että sylinterin alaosassa on kelluva mäntä ja korkeapaineinen typpi täytetään korkeapaineisella typellä suljetussa ilmakammiossa, joka on muodostettu kelluvan männän toiseen päähän. O-tiivisterengas on asennettu kelluvaan mäntään, joka on täysin erotettu öljystä ja kaasusta. Työmäntä on varustettu puristusventtiilillä ja jatkoventtiilillä, jotka vaihtelevat sen kanavan poikkileikkausalaa. Kun pyörää hypätään ylös ja alas, vaimentimen työmäntä tapahtuu öljyssä, mikä aiheuttaa öljynpaine-eron työmännän ylemmän ja alemman ontelon välillä ja paineöljyä työnnetään auki ja käännetään edestakaisin. Koska venttiili tuottaa suuremman vaimennusvoiman paineöljyyn, tärinä vaimenee.
Pneumaattisen iskunvaimentimen ominaisuudet:
(1) Korkeapaineilma ei ole herkkä lämpötilalle;
(2) Soveltuu urheilu- ja peliajoon.
(3) Tietuntuma on selkeä ja hallinta on hyvä.
(4) Soveltuu pitkän matkan ajoon.