Iskunvaimentimet on asennettu useimpien autojen jousitusjärjestelmään. Iskunvaimentimia kutsutaan myös"jousitus" ja ne koostuvat jousista ja iskunvaimentimista. Iskunvaimenninta käytetään pääasiassa iskun ja iskun vaimentamiseen tienpinnasta, kun jousi pomppaa iskun vaimentamisen jälkeen.
Mono-putkityyppinen iskunvaimennin kuuluu iskunvaimentimien tyyppiin. Nykyisellä yksiputkityyppisellä iskunvaimentimella on tärkeimmät haitat: monimutkainen rakenne, epäluotettava työ ja lyhyt käyttöikä.
Monotube iskunvaimennin
Vaimennusmännän pinta-ala on suurempi, ja suunnittelussa on helpompi tehdä erilaisia venttiilitiivistejärjestelyjä ja -yhdistelmiä.
Vaimennusalue on suurempi, ja se voi reagoida suoraan mikronopeusiskuun.
Rakenteellisesti vaimennusöljyn kapasiteetti on suurempi, lämmönpoisto ja lämpökapasiteetti ovat paremmat ja vaimennuksen vaimennus hitaampi lämpötilan noustessa.
Korkeapainekaasua on ruiskutettava, ja puristusvastus on suurempi. Katukäytössä ja kevyissä etuvetoisissa ajoneuvoissa takamukavuus on erittäin huono.
Rakenne on suhteellisen lyhyt
Vain yksi putki