Kun iskunvaimentimessa on ongelmia tai vikaa, tarkista ensin, vuotaako iskunvaimennin vai onko siinä jälkiä vanhasta öljyvuodosta, öljytiivistetiiviste, tiivistetiiviste on rikki ja vaurioitunut ja öljysäiliön pään mutteri on löysällä. Voi olla, että öljytiiviste ja tiiviste ovat vaurioituneet ja invalidi. Vaihda uusiin tiivisteihin. Jos öljyvuotoa ei vieläkään voida poistaa, vedä iskunvaimennin ulos. Jos tunnet hiusneulaa tai painonmuutosta, tarkista, onko männän ja sylinterin välinen rako liian suuri, onko iskunvaimentimen männän liitäntätanko taivutettu, ja männän liitäntätanko Onko pinnassa ja sylinterissä naarmuja tai vetojälkiä.
Jos iskunvaimennin ei vuoda öljyä, tarkista iskunvaimentimen liitäntätappi, liitäntätanko, liitäntäreikä, kumipensas jne. Jos edellä mainittu tarkastus on normaali, iskunvaimennin on purettava edelleen sen tarkastamista varten, onko männän ja sylinterin välinen vastine liian suuri, onko sylinteri rasittunut, onko venttiilin tiiviste hyvä, onko venttiilin klaksi ja venttiilin istuin tiukasti asennettu ja onko iskun jatkejousi liian pehmeä vai rikki , se on korjattava jauhamalla tai vaihtamalla osia tilanteen mukaan.
Lisäksi iskunvaimentimessa on meluvika varsinaisessa käytössä, mikä johtuu pääasiassa iskunvaimentimen törmäämistä lehtijouseen, runkoon tai akseliin, kumityyny on vaurioitunut tai putoaa pois ja iskunvaimentimen pölyputki on epämuodostunut. Riittämättömyydestä ja muista syistä on syytä selvittää ja korjata. Laita auto pysähtymään ajaessasi 10 km tiellä, jolla tieolosuhteet ovat huonot, ja kosketa iskunvaimentimen kuoreen käsilläsi. Jos se ei ole tarpeeksi kuuma, se tarkoittaa, että iskunvaimentimen sisällä ei ole vastusta eikä iskunvaimennin toimi.
Irrota iskunvaimennin ja seiso pystyasennossa, kiinnitä alapään liitäntärengas ruuvipuristimeen ja vedä iskunvaimennintankoa useita kertoja. Tällä hetkellä vastustuskyvyn pitäisi olla vakaa, ja ylöspäin vetämisen vastuksen tulisi olla suurempi kuin alaspäin painamisen. Jos vastus on epävakaa tai vastusta ei ole, se voi johtua öljyn puutteesta iskunvaimentimen sisällä tai venttiilin osien vaurioitumisesta. Korjaa tai vaihda osat.