1. Auto suorittaa hätäjarrutuksen turvallisella tiellä suhteellisen pienellä nopeudella. Tarkkaile, eroaako auton jarrutusasento kovinkaan paljon edellisestä tunteesta. Jos tärinä on liian suuri, iskunvaimentimessa on ongelma.
2. Öljyvuoto. Iskunvaimennin voi toimia normaalisti sen sisällä olevan hydrauliöljyn varassa. Kun öljy vuotaa, iskunvaimentimen suorituskyky heikkenee varmasti. Jos öljyvuotoa on paljon, se on täysin rikki, se ei toimi ja se on vaihdettava.
3. Kun auto on pysähdyksissä, kun painamme alas ja vapautamme auton korin kulman, auton kori pomppaa jousivoiman vaikutuksesta. Jos se tasaantuu pian pomppauksen jälkeen, iskunvaimennin on hyvä. Jos se pysähtyy useita kertoja toistuvan ravistelun jälkeen, se tarkoittaa, että iskunvaimentimen iskunvaimennusvaikutus on hieman huono.
4. Epänormaalia melua. Auton epänormaali melu syntyy yleensä silloin, kun tie ei ole hyvä. Koska monet alustan osat voivat tuottaa melua, meidän on varmistettava, että se on iskunvaimentimen epänormaalia ääntä ennen sen vaihtamista. On muitakin autoja, jotka pitävät tiellä epänormaalia ääntä, kun talvella on kylmä. Kun lämpötila ei ole niin alhainen, ei kuulu epänormaalia ääntä. Tässä tapauksessa iskunvaimenninta ei tarvitse vaihtaa.