Iskunvaimentimet ovat erittäin tärkeitä kuoppaisella tiellä ajamisessa. Autojen iskunvaimentimet asennetaan yleensä auton jousitusjärjestelmään. Jos iskunvaimennin ei toimi kunnolla, se vähentää auton osien käyttöikää ja vähentää myös huomattavasti auton sileyttä. Henkilökunta kokee myös, että kolhut ovat melko epämiellyttäviä.
Näin voit tarkistaa iskunvaimentimien tehokkuuden:
1. Voit ajaa ensin pienellä nopeudella ja sitten jarruttaa voimakkaasti. Jos huomaat, että auto ravistelee paljon ja ihmiskeho tuntuu epämukavalta, iskunvaimentimessa on ongelma.
2. Paina puskuria lujasti ja vapauta se. Jos auto hyppää 2 tai 3 kertaa, se tarkoittaa, että iskunvaimennin toimii hyvin.
3. Aja auto pysähtymään ajettuasi 10 km tiellä huonoilla tieolosuhteilla ja kosketa käsin iskunvaimentimen vaippaa. Jos se ei ole tarpeeksi kuuma, se tarkoittaa, että iskunvaimentimen sisällä ei ole vastusta eikä iskunvaimennin toimi. Tällä hetkellä voit lisätä sopivaa voiteluöljyä ja suorittaa sitten testin. Jos vaippa lämpenee, iskunvaimentimessa on öljytöntä ja öljyä tulisi lisätä tarpeeksi; muuten iskunvaimennin on vikaantunut.
4. Irrota iskunvaimennin ja aseta se pystysuoraan, kiinnitä alempi päätyrengas ruuvipenkkiin ja vedä sitten voimakkaasti vaimennustankoa useita kertoja. Tällä hetkellä vastuksen on oltava vakaa ja ylöspäin vetämisen vastuksen tulisi olla suurempi kuin alaspäin painettaessa. Jos vastus on epävakaa tai ei ole vastusta, se voi johtua öljyn puutteesta iskunvaimentimen sisällä tai venttiilin vaurioista osat. Korjaus tai varaosat tulee suorittaa.
Öljyvuoto on yksi syy, joka saa iskunvaimentimen toimimaan epänormaalisti. Jos iskunvaimentimesta ei vuoda öljyä, tarkista iskunvaimentimen liitintappi, kiertokanki, liitosreikä, kumiholkki jne. Vaurioiden, juotteenpoiston, halkeilun tai putoamisen varalta. Jos yllä oleva tarkastus on normaali, on iskunvaimennin purettava edelleen sen tarkistamiseksi, onko männän ja sylinterin välinen sovitusväli liian suuri, onko sylinteri kireä, onko venttiilin tiiviste hyvä, onko venttiilin pidike ja venttiili istuimet ovat tiukasti kiinni, ja onko onko iskun jatkejousi liian pehmeä vai rikkoutunut, se on korjattava hiomalla tai vaihtamalla osia tilanteen mukaan.
Jos huomaat iskunvaimentimen toimintahäiriön, se johtuu pääasiassa iskunvaimentimen törmäyksestä lehtijousen, rungon tai akselin kanssa, kumityyny on vaurioitunut tai putoamassa, iskunvaimentimen pölyputki on epämuodostunut ja öljy on riittämätön.
Edellä olevilla neljällä menetelmällä voidaan tehokkaasti testata, toimiiko iskunvaimennin oikein. Ensimmäisessä menetelmässä on parasta käyttää vähemmän, koska toistuva äkillinen jarrutus voi helposti vahingoittaa jarrujärjestelmää. Puskurin toista painamismenetelmää suositellaan kaikkien kokeilemiseksi. Ja se on' s erittäin kätevä ja vaikutus on ilmeinen. Ennen pitkiä matkoja normaalina, sinun on myös tarkistettava, vuotako iskunvaimennin öljyä. Jos on, se aiheuttaa myös iskunvaimentimen toimintahäiriön puolivälissä.